𝗠𝗔𝗥𝗖𝗢 𝗧𝗘́𝗖𝗡𝗜𝗖𝗢 𝗬𝗔 𝗣𝗨𝗕𝗟𝗜𝗖𝗔𝗗𝗢 El BOE publicó el 12 de junio de 2026 la Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784), que sustituye a la de 2023 y fija los requisitos técnicos:

• PDF nativo digital, máximo 5 MB. No se admiten escaneos, fotos de papel ni imágenes convertidas a PDF .
• El código QR debe enlazar directamente al documento y permitir su descarga inmediata, sin login ni pasos adicionales (HTTPS, TLS 1.2 o superior) .
• El enlace debe permanecer operativo durante todo el servicio, y puede desactivarse a partir de los 7 días naturales tras finalizarlo (aunque el archivo debe seguir custodiado) .
• Cargador y transportista deben conservar los archivos durante al menos 1 año .
• La firma electrónica NO es obligatoria para que el documento sea válido por sí solo. Pero si además cumple función contractual (como el eCMR o la carta de porte), sí se exige al menos firma electrónica avanzada.
• Se permite agrupar varios servicios en un mismo DeCA, siempre que coincidan el cargador contractual y el transportista efectivo.

𝗥𝗘𝗦𝗣𝗢𝗡𝗦𝗔𝗕𝗜𝗟𝗜𝗗𝗔𝗗 𝗬 𝗦𝗔𝗡𝗖𝗜𝗢𝗡𝗘𝗦 Existe responsabilidad solidaria entre cargador y transportista respecto a la existencia del documento. Y la LOTT tipifica la ausencia del documento de control como infracción grave o muy grave, con sanciones que pueden alcanzar varios miles de euros. A partir del 5 de octubre, sin fase de gracia.