La implementación del Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS) está generando profundas repercusiones en el sector logístico y portuario europeo. Este sistema, diseñado para reducir las emisiones de CO2, está afectando la competitividad de los puertos europeos, favoreciendo a alternativas fuera del Espacio Económico Europeo.
Puntos clave del impacto de las ETS en los puertos Europeos
El caso Maersk:
La naviera danesa ha decidido trasladar su operativa del puerto de Algeciras al puerto marroquí de Tánger Med para evitar los costos asociados al EU ETS y mejorar tiempos de tránsito en su ruta internacional. Este cambio subraya cómo las regulaciones climáticas pueden desviar tráficos hacia puertos no europeos.
Impacto económico en los puertos europeos:
Datos recientes muestran que mientras los puertos no europeos incrementaron su capacidad operativa en un 3%, los europeos han perdido un 2%, poniendo en peligro su competitividad global.
Riesgos para las cadenas logísticas:
El desvío de tráficos a puertos no europeos y el posible cambio modal al transporte por carretera podría debilitar las cadenas logísticas y aumentar las emisiones, irónicamente socavando los objetivos climáticos de la UE.
Medidas urgentes:
Países como España, Italia y Portugal lideran una propuesta para revisar el sistema ETS y asignar mayores recursos al transporte marítimo, buscando mitigar sus efectos negativos.
La inclusión del EU ETS está generando un debate crucial sobre el equilibrio entre sostenibilidad y competitividad en Europa. Mientras las regulaciones buscan reducir las emisiones de CO2, los costos asociados y las decisiones geopolíticas están desviando tráficos hacia puertos no europeos, debilitando las cadenas logísticas y poniendo en riesgo sectores clave como el transporte marítimo y terrestre. La decisión de Maersk de priorizar Tánger Med sobre Algeciras ejemplifica cómo las políticas climáticas mal calibradas pueden impactar negativamente la competitividad europea, afectando tanto a grandes operadores como a transportistas autónomos. Es imprescindible revisar el sistema ETS para garantizar que los objetivos climáticos no comprometan el desarrollo económico y logístico del continente.
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